Toegangsdeur, achterste geschutskoepel, Lancaster bommenwerper

Vooral bij grotere vliegtuigen zoals bommenwerpers uit de Tweede Wereldoorlog was achter in het vliegtuig een geschutskoepel ingericht waarin de wapens waren aangebracht. De staartschutter had achterwaarts vrij uitzicht. Zijn taak was het vliegtuig te verdedigen tegen aanvallers die van achter naderden. De wapens waren draaibaar opgesteld. In veel gevallen was de complete koepel draaibaar opgesteld. In een aantal gevallen werden de wapens vanaf een andere locatie in het vliegtuig op afstand bediend. Het betreft hier één van de toegangsdeuren van de achterste geschutskoepel. Deze Lancaster is op 2 november 1944 gecrashed ter hoogte van de Maalweg/Roversweg te Lewedorp. Het vliegtuig: De Lancaster werd ontwikkeld als een verbeterde versie van de Avro Manchester, en kreeg in eerste instantie de naam Avro Type 683 Manchester III, maar werd later omgedoopt in Lancaster. Zijn eerste testvlucht vond plaats op 9 januari 1941 en bleek een duidelijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger. Uiterlijk verschilde dit type alleen door het ontbreken van een centrale verticale staartvin. Ook had de Avro Manchester maar twee motoren en de Lancaster vier.