(1392-01) Meubelbedrijf Mutters

Algemeen: Herman Pieter Mutters startte in 1795 een werkplaats in de Molenstraat in de binnenstad van Den Haag, waar hij als kabinetmaker werkte. De zoon van H.P. Mutters, ook Herman Pieter genaamd, werd meubelmaker en bleef werken in het bedrijf van zijn vader. Het bedrijf opende in 1866 een showroom aan de Kneuterdijk en een fabriek aan de Piet Heinstraat. Dit bedrijfje groeide later uit tot de Koninklijke Nederlandsche Meubelfabriek H.P. Mutters en Zoon. De meubelfabriek kreeg vele opdrachten van het koninklijk huis en ontwierp het interieur van de koninklijke wachtkamer van station Hollands Spoor. Tussen 1870 en 1960 zorgde Mutters voor het ontwerp en de uitvoering van de interieurs van meer dan 150 cruiseschepen. Beroemd zijn de door Mutters ingerichte interieurs van grote passagiersschepen als s.s. Amsterdam en s.s. Rotterdam van de Holland-Amerika-lijn. Ook was het bedrijf verantwoordelijk voor de inrichting van 24 luxe hutten van het in 1912 gezonken passagiersschip Titanic. Toen echter in de jaren 1960 de Nederlandse scheepsbouw achteruit ging, verlegde de firma Mutters, inmiddels onder leiding van de zesde Herman Pieter Mutters, de aandacht naar de luxe woninginrichtingsprojecten op het vaste land. Het bedrijf De Klerk Binnenbouw B.V. in Rotterdam nam in 1970 de meubelfabriek over. Nog enige jaren bleef het bedrijf de naam 'Mutters De Klerk Binnenbouw' dragen. Tegenwoordig is De Klerk gevestigd in (laatstelijk) Nieuwerkerk aan den IJssel, waar zich ook nog een deel van het archief van meubelfabriek Mutters bevindt. Voor een nadere beschrijving van de geschiedenis van meubelfabriek Mutters, zie de website van De Klerk Binnenbouw: www.dkb.nl. Mutters en scheepsinterieurs: Aan het begin van de twintigste eeuw was de Ierse scheepsbouwer Harland en Wolff de grootste scheepsbouwer ter wereld. Op hun werven in Belfast waren meer dan 10.000 personeelsleden betrokken bij de bouw van reusachtige passagiersschepen. In 1908 werd op deze werven het stoomschip 'Rotterdam' voor de Holland-Amerika-lijn gebouwd. De Koninklijke Nederlandsche Meubelfabriek H.P. Mutters en Zoon uit Den Haag richtte de luxe salons van dit schip in. De Ierse scheepsbouwer zag de kwaliteiten van Haagse firma en besloot nieuwe opdrachten aan deze beroemde meubelfabriek te geven. In 1910 kwam het verzoek mee te helpen aan de interieurs van de zusterschepen Olympic, Gigantic en Titanic.