Foto's van vliegtuigen t.b.v. de "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: De Havilland (Airco) DH-9. De De Havilland DH.9, ook wel aangeduid als Airco DH.9, was een Engelse tweezitter dubbeldekker bommenwerper die in de Eerste Wereldoorlog werd geproduceerd door vliegtuigbouwer Airco.[1] De eerste vlucht was in juli 1917. Foto rechts boven: Fokker D.VII. De D.VII was een Duits jachtvliegtuig dat tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog geproduceerd werd door Fokker. Het toestel was ontworpen door Reinhold Platz. Het werd in 1918 in dienst genomen en bleek superieur in vergelijking met de bestaande geallieerde vliegtuigen. Het toestel was zo berucht dat het als enige wapen specifiek werd opgeëist door de geallieerden in de overgaveonderhandelingen aan het eind van de oorlog.[bron?] Foto links midden: De DFW C.V. De DFW C.V, een tweepersoons verkenner, was de opvolger van de DFW C.IV. Het was verreweg het meest gebouwde Duitse vliegtuig uit de eerste wereldoorlog, er werden er zo'n 2000 stuks van gebouwd. door DFW zelf plus nog eens zo'n 1250 stuks in licentie door Aviatik, als Aviatik C.VI, Halberstadt. LVG en ook door Schütte-Lanz. Ook in het toestel werd ook in Bulgarije gebouwd als Uzunov-1. De DFW C.V was van een gemengde constructie, de romp was van hout, de vleugels had twee houten liggers en waren bedekt met linnen. De bovenvleugel was van een wat grotere spanwijdte, vooral door de uitstekende aillerons. De uitlatenpijpen staken doorgaans als een schoorsteen omhoog, echter bij de machines gebouwd door LVG was de uitlaat horizontaal gepositioneerd. De radiator was gesplitst en aan beide zijden van de romp aangebracht, latere uitvoeringen hadden een radiator voor de vleugel. De houten propeller had een diameter van 2,80 m.Foto rechts midden: Fokker D.XVI. De Fokker D.XVI (D.16) is een dubbeldekker jager van gemengde constructie ter vervanging van de Fokker D.VII. Beproeving van het type begon in 1929. In totaal werden 21 vliegtuigen geproduceerd, waarvan twaalf stuks voor de Luchtvaartafdeeling van het Nederlandse leger. Het toestel had een grote stermotor van 470 pk die grote technische problemen vertoonde. Deze problemen werden na aanpassingen opgelost. Foto links onder: Bristol F2B. De Bristol F.2 Fighter is een Brits tweedekkergevechts- en verkenningsvliegtuig met twee zitplaatsen uit de Eerste Wereldoorlog, ontwikkeld door Frank Barnwell van de British and Colonial Airplane Company, later bekend als de Bristol Airplane Company. Het wordt vaak simpelweg de Bristol Fighter, "Brisfit" of "Biff" genoemd.Foto rechts onder: Koolhoven F.K.51. De Koolhoven F.K.51 was een Nederlands vliegtuig gebouwd bij de vliegtuigenfabriek Koolhoven. Het model werd op eigen initiatief van Koolhoven gebouwd in de hoop deze te kunnen slijten aan de Luchtvaartafdeeling (LVA), de voorloper van de Koninklijke Luchtmacht. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".