Ga direct naar: Hoofdnavigatie
Ga direct naar: Inhoud
Alle bronnen

Foto's van vliegtuigen t.b.v. de "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

1916

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: Het prototype Scheldemusch in herziene vorm, met nieuw onderstel, gesloten cockpit en de Sarolea-motor vervangen door een 40 pk sterke motor. Praag B.Foto rechts boven/ Foto links midden: Het open cockpit-prototype Scheldemusch, PH-ALB, in zijn oorspronkelijke vorm op 16 november 1935. Die maand werden de eerste vluchten gemaakt in Vlissingen. Foto rechts midden: De Scheldemusch is een eenpersoons vliegtuigje ontworpen door Theo Slot, die ook de Pander Postjager ontworpen heeft. Slot was bij de scheepswerf De Schelde terechtgekomen nadat die Pander eind 1934 had overgenomen. De Scheldemusch was bedoeld als een relatief goedkoop en gemakkelijk te vliegen (en te landen) toestel voor de amateur, ook bijvoorbeeld door zweefvliegers. De Scheldemusch was het tweede ontwerp van Slot bij de Schelde en de eerste vlucht van het prototype vond plaats in november 1935. Foto links onder: de Scheldemeeuw is een variant op de Scheldemusch ontwierp Theo Slot ook de Scheldemeeuw, een klein vliegbootje. De Scheldemeeuw werd later herbouwd met een geheel metalen romp en diende voor De Schelde productieafdeling als proefstuk voor de latere licentiebouw van de Dornier Do 24 vliegboot Foto rechts onder: De Schelde Scheldemusch. Scheepswerf De Schelde in Vlissingen nam de vliegtuigbouwtak van meubelmakerij Pander over en in 1935 ontwierp Theo Slot het lichte eenpersoons sportvliegtuig Scheldemusch (Scheldt Sparrow). Het toestel vloog goed, maar de zes gebouwde exemplaren bleven onverkocht. In juni 1937 werd dit exemplaar gedemonstreerd aan het leger in Soesterberg, waar men vooral geïnteresseerd was in het driewielige landingsgestel. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Type
  • foto
  • Audiovisueel
Identificatienummer van Vrijheidsmuseum
  • 4.2.1.12897
Disclaimer over kwetsend taalgebruik

Bij bronnen vindt u soms teksten met termen die we tegenwoordig niet meer zouden gebruiken, omdat ze als kwetsend of uitsluitend worden ervaren.Lees meer

Ontvang onze nieuwsbrief
De Oorlogsbronnen.nl nieuwsbrief bevat een overzicht van de meest interessante en relevante onderwerpen, artikelen en bronnen van dit moment.
WO2NETMinisterie van volksgezondheid, welzijn en sport
Contact

Vijzelstraat 32
1017 HL Amsterdam

info@oorlogsbronnen.nlPers en media
Deze website is bekroond met:Deze website is bekroond met 3 DIA awardsDeze website is bekroond met 4 Lovie awards