Foto's van Fairchild UC-61K , Fairchild 24, Caudron C.600 Aiglon , Dassault Rafale F4

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto Foto links boven: Fairchild UC-61K. De Fairchild Model 24 , ook wel de Fairchild Model 24 Argus/UC-61 Forwarder of Fairchild Model 24 Argus genoemd , is een vierzits, eenmotorig eendekker licht transportvliegtuig ontworpen door de Fairchild Aviation Corporation in de jaren dertig. Het werd door de United States Army Air Corps aangenomen als UC-61 en ook door de Royal Air Force . Het Model 24 was zelf een ontwikkeling van eerdere Fairchild-modellen en werd een succesvol civiel en militair nutsvliegtuig. Foto links midden: Fairchild 24.Foto links onder: Caudron C.600 Aiglon. De Aiglon (nl: Eaglet) is ontworpen door Marcel Riffard nadat hij de ontwerpafdeling overnam toen Caudron fuseerde met Renault. De Aiglon was een tweezits low-wing cantilever eendekker met tandem open cockpits. De eerste van twee prototypes vloog voor het eerst in maart 1935 vanuit Issy-les-Moulineaux, Frankrijk. Er werden twee speciale langeafstandsversies (C.610 Aiglons) gebouwd met een grotere brandstofcapaciteit. In december 1935 werd een C.610 met een gemiddelde snelheid van 80 mph (129 km/h) van Parijs naar Saigon gevlogen. Foto's rechts: Dassault Rafale F4. De Dassault Rafale is een zogenaamd multirole-gevechtsvliegtuig van Marcel Dassault Industries, de makers van de Mirage-serie. In 1985 werd begonnen met de ontwikkeling van dit toestel in opdracht van de Franse overheid, nadat Frankrijk zich terugtrok uit de ontwikkeling van wat later de Eurofighter Typhoon zou worden. Frankrijk had in de vroege jaren 80 gesprekken gevoerd met Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Italië en Spanje om samen een gevechtsvliegtuig te bouwen dat het kon opnemen tegen de toen nog nieuwe MiG-29 en Soechoj Soe-27 gevechtsvliegtuigen van de Sovjet-Unie. Met alle landen samen een vliegtuig ontwerpen en bouwen zou voor iedereen goedkoper zijn, maar na onenigheden over werkverdeling en operationele eisen besloot Frankrijk om alleen de Rafale te ontwerpen. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL). Mogelijk is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".