Foto's van vliegtuigen t.b.v. de "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: De Boeing YC-14 is een twinjet tactisch militair transportvliegtuig met korte start en landing (STOL). Het was de deelnemer van Boeing aan de Advanced Medium STOL Transport (AMST) -wedstrijd van de Amerikaanse luchtmacht, die tot doel had de Lockheed C-130 Hercules te vervangen als het standaard STOL-tactische transport van de USAF. Hoewel zowel de YC-14 als de concurrerende McDonnell Douglas YC-15 succesvol waren, ging geen van beide vliegtuigen in productie. Het AMST-project werd in 1979 beëindigd en vervangen door het CX-programma.Foto rechts boven: The McDonnell Douglas YC-15 is a prototype four-engine short take-off and landing (STOL) tactical transport. It was McDonnell Douglas' entrant into the United States Air Force's Advanced Medium STOL Transport (AMST) competition to replace the Lockheed C-130 Hercules as the USAF's standard STOL tactical transport. In the end, neither the YC-15 nor the Boeing YC-14 was ordered into production, although the YC-15's basic design would be used to form the successful McDonnell Douglas (later Boeing) C-17 Globemaster III. Foto links onder: The de Havilland Canada DHC-5 Buffalo is a short takeoff and landing (STOL) utility transport turboprop aircraft developed from the earlier piston-powered DHC-4 Caribou. The aircraft has extraordinary STOL performance and is able to take off in distances much shorter than even most light aircraft can manage. Foto rechts onder: Aeritalia G222. Dit vliegtuig bestaat uit twee generaties, één uit het begin van de jaren zeventig en de tweede sinds eind jaren 2000. Het werd oorspronkelijk bedacht door de vliegtuigdivisie van Fiat, dat binnenkort onderdeel zou worden van Aeritalia. Het vliegtuig kreeg de aanduiding G222. De G222 was duidelijk bedoeld als een middelgroot militair transportvliegtuig, met een laadklep aan de achterkant. De cockpit heeft behoorlijk wat ramen, zowel aan de voeten van de bemanning als boven hun hoofd; de neus is stomp. Het tandemhoofdlandingsgestel wordt in gestroomlijnde lichamen onder/aan de zijkant van de romp ingetrokken. Er zit bijna een wieldiameter ruimte tussen de wielen. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".