Verbindingshoofdinspecteur tussen de Nederlandse Spoorwegen en de Bahnbevollmächtigte der Deutsche Reichsbahn

Archief van de verbindingshoofdinspecteur van de Nederlandsche Spoorwegen voor het contact met de Bahnbevollmächtigte der Deutsche Reichsbahn bei den Niederländischen Eisenbahnen, 1940-1944 Direct na de Nederlandse capitulatie op 10 mei 1940 kwam het spoorwegwezen in Nederland onder toezicht van de Duitse bezetter te staan. Deze stelde een 'Bahnbevollmächtigte der Deutsche Reichsbahn bei den Niederländischen Eisenbahnen (Bbv)' aan om alle kwesties betreffende het Duitse vervoer te regelen. Hij zetelde bij de directie van de NV Nederlandsche Spoorwegen in Utrecht. Tijdens de Tweede Wereldoorlog stond het spoorwegwezen in Nederland onder toezicht van de Duitse bezetter. Giesberger werd in mei 1940 aangewezen als contactman of verbindingshoofdinspecteur (Vbh) tussen de directie van de NV Nederlandsche Spoorwegen en de functionaris die namens de bezetter toezicht hield op het spoorwegwezen in Nederland. Deze 'Bahnbevollmächtigte der Deutsche Reichsbahn bei den Niederländischen Eisenbahnen (Bbv)' werd direct na de capitulatie aangesteld om alle kwesties betreffende het Duitse vervoer te regelen en zetelde bij de directie van de Spoorwegen in Utrecht. Voor het contact tussen de directie en de 'Bahnbevollmächtigte' werd door de NV een contactman of verbindingshoofdinspecteur (Vbh) aangesteld, in de persoon van Gustav Friedrich Hermann Giesberger (1885-1958). Giesberger was vanaf 1933 Hoofdinspecteur van de Dienstregeling en werd op 1 oktober 1941 tot Chef van de Dienst Exploitatie benoemd. Hij heeft zijn functie als Verbindingshoofdinspecteur tot het begin van de spoorwegstaking in september 1944, die duurde tot aan de bevrijding in mei 1945. Zijn hoofdfunctie bleef Chef van de Dienst Exploitatie tot 1 maart 1946. Met ingang van 1 maart 1946 werd Giesbergen (en ook ir. F.Q, den Hollander en D.J. Wansink) benoemd tot lid van de directie. De heer Giesberger werd ingaande 1 juli 1950 eervol ontslag verleend.