De in 1931 gebouwde garage voor de autobussen van de ZEGO (Zutphen-Eefde-Gorssel en omgekeerd) met twee Miesse-bussen.. Oprichter van de buslijn in 1922 was B.H.J. Bruil. In 1941 ging het over in Gelderse Tramwegen. Nu (2020) maakt de garage onderdeel uit van Caravancentrale Berkenbosch.

Gevolgen van het bombardement op 14 oktober 1944 voor de omgeving van de Barlheze, de Rozengracht en het Stationsplein; hoek met de Brugstraat in noordoostelijke richting. Pand van familie Barto.

Aankomst van een trein op het station in De Hoven. De IJsselbruggen waren nog niet hersteld nadat ze begin april 1945 door de Duitsers zijn opgeblazen.

Huplverleners dragen een gewonde vrouw per brancard over de Pont Neuf na het bombardement op 14 oktober 1944. De voorste drager is smid Verheul. Op de achtergrond in het midden de restanten van de boerderij van De Jong.

Bij de voormalige Overweg. Met behulp van vlammenwerper door de bevrijders in de brand gestoken pand omdat het Duitse mitrailleursnest in de kelder te veel slachtoffers maakte.

Spelmoment uit de promotiewedstrijd tegen Vitesse. Thuis wint Be Quick met 1-0 door een doelpunt in de laatste minuut. Dagblad Het Volk schreef: Na dit doelpunt had het er de schijn van dat het kleine overdekte tribunetje werd afgebroken...….

Vanaf de Martinetsingel en de hoek van de Tadamasingel kijken we in noordelijke richting de Drogenapsteeg in. We zien de onderbouw van de Drogenapstoren met een gedeelte van het hoekhuis aan de Martinetsingel nr. 7.

De beschadigde Sint Walburgiskerk ten gevolge van het opblazen van de traptoren tijdens de gevechten om de stad te bevrijden begin april 1945.

We zien de hoek van de Gasthuisstraat en de Nieuwstad. Het hoekpand Nieuwstad 13 van de firma Dullaert is direct na de bevrijding afgebroken door de Canadezen om doorgang te bewerkstelligen voor hun tanks. Ook het pand ernaast bestaat niet meer.

De vervangen IJsselbrug. Vanaf 2 mei kon de trein vanuit Apeldoorn weer over de brug naar het station Zutphen en werd post Hoven opgeheven.