Foto's van Van Berkel WA watervliegtuig W7, E6, W8, Lockheed 14 van British Airways Ltd, Lockheed, 14, Super Electra

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto Foto links boven: MLD Van Berkel WA. Ze werden vrij veel gebruikt voor velerlei taken. Het toestel was zeer belangrijk voor de verdere ontwikkeling van de vliegdiensten van de MLD en niet alleen in Nederland maar ook vooral in Indië in de gehele archipel. In Indië vloog men o.a. vanaf Tandjong Priok. De WA werd vooral ingezet als zeeverkenner voor de vloot. Om de actieradius te vergroten werd besloten de WA in Indië aan boord van schepen te embarkeren. Foto midden boven: Lockheed 14 van British Airways Ltd. British Airways Ltd. (niet te verwarren met de latere British Airways) was een Britse luchtvaartmaatschappij die op 1 oktober 1935 ontstond door de fusie van Hillman's Airways, United Airways en Spartan Airlines. De nieuwe maatschappij kreeg een subsidie van de regering voor passagier- en postvervoer tussen Londen en Scandinavië, waarmee op 17 februari 1936 werd begonnen. Op 1 augustus 1936 nam ze British Continental Air foto rechts boven: Van Berkel WB verkenner. Ook bouwde Van Berkel eendekker watervliegtuigen, als eigen ontwerp. Bij de MLD hebben deze dienst gedaan in Ned.Indië. Het was een tweepersoons verkenner met een grote actieradius en konden acht uur onafgebroken in de lucht blijven. Toch voldeden deze toestellen niet en zijn in 1933 afgevoerd van de sterkte bij de MLD. Foto midden links: Van Berkel WB-E6 verkenner. Ook bouwde Van Berkel eendekker watervliegtuigen, als eigen ontwerp. Bij de MLD hebben deze dienst gedaan in Ned.Indië. Het was een tweepersoons verkenner met een grote actieradius en konden acht uur onafgebroken in de lucht blijven. Toch voldeden deze toestellen niet en zijn in 1933 afgevoerd van de sterkte bij de MLD. Foto midden onder: LOCKHEED R5O LODESTAR. De Lockheed 18 Lodestar was een troepentransportvliegtuig uit het Tweede Wereldoorlog-tijdperk. Het prototype, dat voor het eerst vloog in 1939, was geconstrueerd uit een van de Lockheed L-14 Super Electra's van Northwest Airlines die waren teruggestuurd na enkele crashes van L-14's. De romp werd verlengd met 1,50 meter, waardoor er twee extra rijen met stoelen in pasten. Lockheed hoopte hierdoor dat het toestel economisch interessanter zou zijn voor de luchtvaartmaatschappijen. De Amerikaanse maatschappijen waren echter allemaal overgegaan tot de aanschaf van de Douglas DC-3 en Lockheed had moeite om het toestel in de VS te verkopen. Foto links onder:Een Van Berkel WA watervliegtuig van de Koninklijke Marine (nummer W8), gebouwd door snijmachinefabriek Van Berkel's Patent te Rotterdam, bij KoepangFoto rechts onder: een Van MLD Berkel WB Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".