Foto's van vliegtuigen t.b.v. de "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: Foto rechts boven: Foto links midden: Beriev MBR-2. De productieversie van de MBR-2 werd aangedreven door de in licentie gebouwde BMW, bekend als de M-17b. Enkele kleine aanpassingen voegden extra gewicht toe aan het vliegtuig, waardoor de maximale snelheid werd teruggebracht tot 200 km/uur. Het maximale bereik was 715 mijl. De bewapening omvatte een machinegeweer van 7,62 mm in de boeg en ook in een dorsale positie achter de vleugel, en 661 pond aan bommen of mijnen konden op rekken onder de vleugels worden vervoerd. In 1936 werd de MBR-2 de standaard verkenningsvliegboot van de Sovjet-marine, vaak uitgerust met een alternatief wiel- of ski-onderstel voor landoperaties. Een commerciële versie werd in 1934 ontworpen als de MP-1 (Morskoy Passazhersky), die plaats bood aan 6 passagiers en een bemanning van 2, waarvan er één op passagiersroutes tussen Odessa en Batumy opereerde. Het prototype MP-1bis vestigde in mei 1937 diverse internationale records toen het werd gevlogen door de vrouwelijke piloot P.D. Osipenko. Foto rechts midden/Foto links onder::Lockheed L-14 Super Electra. De Lockheed L-14, bijgenaamd Super Electra is een vliegtuig van de Amerikaanse fabrikant Lockheed gebouwd in de jaren 30 van de twintigste eeuw. De L-14 Super Electra was een doorontwikkeling van de L-10 Electra en L-12. Het model was van de hand van ontwerper Don Palmer en de machine vloog voor het eerst op 29 juli 1937. Het was ontworpen voor 14 passagiers en was een concurrent van de wat grotere Douglas DC-3. In totaal bouwde Lockheed 114 Super Electra's waarvan de eerste in gebruik werd genomen door Northwest Airlines in oktober 1937. Dertig exemplaren werden verkocht aan Japan, dat een licentie kreeg en waar er nog 119 van werden gebouwd. Foto rechts onder: Breguet-14. De Bréguet 14 is een Franse bommenwerper en verkenner gebouwd door vliegtuigbouwer Louis Bréguet tijdens en na de Eerste Wereldoorlog. De eerste vlucht van deze militaire tweedekker was in november 1916. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".