Foto van de De Pander EF 85, Pander EH-120, Martin B-10, Martin 139WH-3A, Avro Canada CF-100 Canuck, Avro CF-105 Arrow

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: De Pander E was het eerste autochtone Nederlandse leervliegtuig, gebruikt door clubs en ook in particulier bezit. Een tweezits, eenmotorige tweedekker, 17 werden vanaf 1926 in Nederland gebouwd met motoren van toenemend vermogen. . Foto rechts boven: Pander EH-120. EH of EH120 heeft een 120 pk (90 KW) De Havilland Gipsy III 4-cilinder luchtgekoelde lijnmotor (een gebouwd)Foto links midden: Martin B-10. De Martin B-10 was een Amerikaanse tweemotorige bommenwerper uit het Interbellum. De exportversies van dit toestel stonden ook bekend als Martin 139 en Martin 166. De B-10 was de eerste volledig metalen eendekker bommenwerper van het United States Army Air Corps (USAAC). De eerste vlucht vond plaats op 16 februari 1932.Foto rechts midden: Martin 139WH-3A. Bommenwerper / lesvliegtuig; het was afgeleid van Martin model 123 en de B-10 vloog voor het eerst februari 1932. Metaalbouw met draaibare koepel en gesloten cockpit. De daaruit afgeleidde Martin 139 W welke een soort export versie was maakte de eerste vlucht in 1934; Argentinie, China, Siam en Turkije bestelde toestellen en later ook Nederland (aanduiding WH). Er waren diverse subtypes met motoren (zie details op andere pagina's). De Amerikaanse USAAC vloog er ook mee. Bemanning bestond meestal een piloot, bommenrichter/boordschutter in de neus, telegrafist en tweede schutter. Deze kon ook met een reserve set stuurorganen het toestel vliegen. Foto links onder: Avro Canada CF-100 Canuck. De Avro Canada CF-100 Canuck (liefkozend bekend als de "Clunk") is een Canadese twinjet interceptor / jager ontworpen en geproduceerd door vliegtuigfabrikant Avro Canada. Het onderscheidt zich als de enige door Canada ontworpen jager die in massaproductie is gegaan. Foto rechts onder: De Avro CF-105 Arrow was een van deltavleugels voorziene, in technologisch en aerodynamisch opzicht voor zijn tijd zeer geavanceerde 2-motorige onderscheppings- annex luchtverdedigingsjager. Ondanks de uitstekende prestaties en vliegeigenschappen en de toegepaste hoogwaardige technologie is het toestel nooit operationeel geworden.