Foto van de Toepolev Tu-154, Ilyushin il-18v, Antonov An-26

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto.Foto boven: De Toepolev Tu-154 (Russisch: Туполев Ту-154) (NAVO-codenaam: Careless) is een driemotorig passagiersvliegtuig van de Russische vliegtuigontwerper Toepolev. Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 4 oktober 1968 en was bedoeld ter vervanging van de verouderde Toepolev Tu-104, Antonov An-10 en Ilyushin Il-18. Het toestel is zo gebouwd dat het geschikt is om te starten en te landen op een onverharde landingsbaan. Tot begin 21e eeuw was dit het belangrijkste verkeersvliegtuig van Rusland. In 2005 maakte Toepolev bekend de productie te zullen staken. Een jaar later werd het laatste toestel afgeleverd aan de maatschappij Kuban Airlines met als registratie RA-85123.[1] Het vliegtuig is 37 jaar in productie geweest, het is daarmee een van de langst gebouwde toestellen. Foto midden: ilyushin il-18v.De Ilyushin Il-18 (Russisch: Илью́шин Ил-18; NAVO-codenaam: Coot) is een groot turbopropvliegtuig dat voor het eerst vloog in 1957 en een van de bekendste en meest duurzame Sovjet-vliegtuigen van zijn tijd werd. De Il-18 was tientallen jaren een van 's werelds belangrijkste vliegtuigen en werd op grote schaal geëxporteerd. Vanwege de duurzaamheid van het casco van het vliegtuig behaalden veel exemplaren meer dan 45.000 vlieguren en blijft het type operationeel in zowel militaire als (in mindere mate) civiele capaciteiten. De opvolger van de Il-18 was het langeafstandsvliegtuig Il-62. Foto onder: De Antonov An-26 (Russisch: Ан-26) (NAVO-codenaam: Curl) is een tweemotorig transportvliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. Het vliegtuig is ontwikkeld vanuit de Antonov An-24 met als doel militair gebruik, en werd op de markt gebracht in 1969. Hetzelfde vliegtuig werd later ook zonder licentie gebouwd in China door vliegtuigbouwer Xian onder de naam Y-14.